1. 모두는 사용하기 위해 변합니다
2. 비가 오고 눈이 쌓이는 것 적용할 수 있습니다
3. 분명하거나 아스팔트도로면에 사용했습니다
4. 어떤 필요 타르 코팅 물질
5. 구조는 편리하고, 언제든지 가고, 언제든지 그것을 잡습니다
6. 그것은 경제적이고 적당하고 잔류 소재가 폐기물 없이 사용될 수 있습니다.
7. 열에 저항력이 있는 안정적인 성능

1 구멍 세정

그라벨 잔여물 내부 위로 그리고 수리될 구멍 주위에 세척되세요. 머드 각얼음과 같은 어떤 잔해도 구멍에 남아있을 수 없습니다. 구멍에서 물은 건설에 영향을 미치지 않습니다.

2명의 브러시 인터페이스 대리인

인터페이스 에이전트 필요시를 솔질하세요. 예를 들면 다음 시멘트 인도의 수리, 고속 도로의 수리.

3는 추운 충진으로 구멍을 채웁니다

충전기가 도로 표면 위에 1.5㎝에 대한 것일 때까지 구멍 안으로 구멍을 충분히 충전하세요 (1m3 구멍이 약 2.2 톤의 추운 충진을 요구합니다). 이행한 후, 구멍의 센터가 주위 도로 표면 보다 조금 더 높고, 굽는다는 것이 더 좋습니다. 피트 깊이 is> 4㎝ 면, 복구 물질은 충전되어야 하고, 레이어 바이 레이어를 적층했습니다.

4번 압축

고르게 전념한 후, 수정 영역과 실제 환경의 크기와 수심에 따라 압축을 위해 적절한 압축 도구와 방식을 선택하세요. 자동차 타이어 압축, 매뉴얼 압축, 진동 플레이트 압축 압축 광고 도로 압축기 압축과 같이. 우수한 길을 보수할 때, 수정 영역의 주변과 코너는 완전히 압축되어야 합니다. 구멍이 압축된 후, 조인트는 유화 아스팔트 또는 이음줄 테프로 마무리됩니다.

5 열린 교통

그것은 압축 뒤에 바로 개통할 수 있습니다.

콘크리트 위의 겨울 냉점 아스팔트에서 냉점 아스팔트 혼합 냉점 아스팔트는 넓게 자치 도시 도로, 일반도로, 고속도로, 주차장, 공항 활주대, 로드 아스팔트 콘크리트와 시멘트 콘크리트 포장의 터널 피해, 홈, 자치 도시 도로 터널화, 수정된 포장, 다리 신축 이음쇠, 무거운 짐 포장, 보수와 도로교통의 보수와 특별한 도로에서 사용될 수 있습니다.

1 톤의 재료의 대략 수선할 수 있는 지역 :

수리 깊이             대략 수선할 수 있는 지역

3 센티미터                                                  20㎡

5 센티미터                                                  15㎡

8 센티미터                                               7.25㎡

10 센티미터                                                   8㎡

베이징 즈홍스티안 로드-테크 Co., Ltd．는 숙련된 기술적 R&D 팀, 연속적 혁신 능력, 부유한 엔지니어링 경험과 충분한 용량으로, 중국 교통 협회의 이사회와 중국 기술적 시장 협회의 물류 위원회입니다. 또한 우리는 지정된 노상재 산업 기준 증명서에 참가했습니다.